W styczniu na terminalu kontenerowym DB Port Szczecin miał miejsce ciekawy przeładunek.

Miło jest nam poinformować, że pod koniec grudnia 2020r. firma United Registrar of Systems Polska Sp. z o.o. przyznała nam CERTYFIKAT SYSTEMU ZARZADZANIA JAKOŚCIĄ ISO 9001:2015.

Terminal kontenerowy DB Port Szczecin wraz z firmą Polski PCS otwiera możliwość stosowania na stałe procesu automatycznego zwalniania kontenerów.

Energooszczędna obsługa kontenerów chłodniczych w DB Port Szczecin

19 października 2020r. otrzymaliśmy międzynarodowy i prestiżowy certyfikat GMP+ potwierdzający spełnienie wszystkich wymogów i warunków niezbędnych dla zapewnienia bezpieczeństwa zdrowotnego magazynowanych i przeładowywanych zbóż i pasz.

DB Port Szczecin nie wprowadza żadnych ograniczeń w zakresie wyładunku statków i obsługi lądowych środków transportu.

Źródło: 12 Brygada Zmechanizowana w Szczecinie

Oprócz podstawowej działalności przeładunkowej DB Port Szczecin, jako uniwersalny port, od wielu lat oferuje również miejsce do przeładunku drewnianych słupów luzem. Możliwe jest również formowanie ich w wiązki po kilkanaście sztuk.

DB Port Szczecin wzięło udział w akcji charytatywnej „Gaszyn Challenge”

W I połowie kwietnia do DB Port Szczecin została dostarczona nowa układarka: 42- tonowy Kalmar oraz trzy 8- tonowe wózki widłowe Yale.

W drugim tygodniu lutego w DB Port Szczecin zakończył się przeładunek statku m/v Pantanassa, który przypłynął do szczecińskiego portu z rekordową ilością mocznika granulowanego. Ze statku wyładowano niemal 23 tys. ton nawozu luzem. Był to jeden największych ilościowo importów tego ładunku w ostatnich latach obsługiwanych w Szczecinie. Statek m/v Pantanassa o długości 187 i szerokości 25 metrów przypłynął do Polski bezpośrednio z Iranu. Statek obsługiwany był przy nabrzeżu słowackim w trzech niezależnych relacjach, przywieziony ładunek został skonfekcjonoway w półtonowe big bagi, przeładowany na barki lub załadowany bezpośrednio na samochody. Obsługa ładunków luzem jest czymś nowym w ofercie DB Port Szczecin. Spółka skoncentrowana do tej pory na przeładunkach drobnicy konwencjonalnej i kontenerów odpowiada tym samym potrzebie rynku i staje się najbardziej wszechstronnym przeładowcą w szczecińskim porcie.